Sensory trzeciej generacji wykorzystują najbardziej zaawansowaną technologię asymetrycznej ultradźwiękowej detekcji obiektów o kątach 160 st. w poziomie i 60 st. w pionie. Dzięki zastosowaniu najnowszej technologii sensory mogą być lakierowane bez utraty właściwości detekcyjnych. Wprowadzenie ulepszenia w postaci sensora profilowanego pozwala na montaż niemalże w każdym samochodzie, nawet o najbardziej finezyjnych kształtach zderzaka